如果要说起造车新势力，我相信大家都不会绕过蔚来、理想和小鹏，在原先，小鹏和蔚来是一直深耕纯电领域的。而理想这个品牌是真真正正的靠增程活了下来，并且大火。刚开始的人们都不相信增程车，也不喜欢增程车，觉得增程是一个落后的技术。但没想到增程的车型却被理想卖得特别火，所以这几年过来，很多品牌都在复制理想的成功，即便是问界推出的增程系列车型也是因为理想的爆火而诞生的，所以在这样的一个时间节点之下，纯电车确实有很不错的市场，但增程的车型依旧是热度居高不下，在这样的一个前提之上，小鹏也开始推出了自己的首款增程车型，增程版小鹏X9，预计11月6号正式开启预售这款车型。它是属于小鹏X9的一款延伸车型，原先的小鹏X9是一款纯电的MPV，现在多了增程版本的加入，它是否有更好的市场前景呢？
说起小鹏这个品牌，真的可以用起死回生来形容，以前的小鹏真的寂寂无名，也是存在感极低，直到这两年过来小鹏MONAO M03和小鹏P7+的爆火，真正让小鹏跻身头部。在刚过去的10月份，小鹏汽车交付42013台，超过了它的同级对手理想。所以说，小鹏的成功得益于它性价比的堆砌，也是对于产品品质的一个保障。而现在它新增的增程版的小鹏X9能否给我们带来眼前一亮的体验呢？按照官方的数据和官方公布的东西来看，这款车型将会采用800伏高压平台，配备5C超快充纯电，续航里程可以达到452km，综合航里程1602公里。
对于小鹏X9这款MPV车型，其实它纯电版本刚上市的时候就收获到了很大的认可度，因为它在它这个价位当中，它有双腔空气悬架，后轮转向这两项功能，让它的操控性能大大提升。作为一款MPV车型，它并不像面包车一样或者是传统的MPV车型一样操控很拉胯，它的操控驾驶非常的优秀，而现在新增的增程版本的车型，对于一些充电不怎么方便的下沉市场，无疑是一个更好的选择，而对于全新的增程版本的车型，这款车型也在设计上有一点点出入。外观方面，小鹏X9的增程版前脸换成了更大尺寸的前包围和进气口造型，让它的身份得到了一个很好的表示，而且它前脸有内凹和凸显的方式，凹凸有致的形态展现出了它的立体感。
车身侧面，这款车型的腰线非常浮夸，特别是门板上往斜下方的线条勾勒，让整个面板的立体感效果得到了一个很好的升华，而悬浮式的车顶，为这款车增添了时尚化的韵味，所以这款车型的设计是偏向于年轻的，偏向于比较运动的这种风格。设计了到尾部，尾部贯穿式的尾灯和后侧滑门的这个沟槽是连为一体的，把整个这种沟槽的设计感融到了尾灯当中，让它显得特别有协调性。所以说这款车型的外观设计我一直以认为辨识度很高。在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm，车身长度相当于纯电版本有所增加。
设计来到车内，内饰的设计依旧秉承了原先简洁的设计方案，悬浮式的显示屏，全液晶的仪表，还有红色，白色的拼接内饰。整体看上去，整个车内的布局相当的豪华，而且这款车型还采用了全新设计的方向盘，相比于纯电版本更小更紧凑。当然了，第二排还是这款MPV车型的关键，在第二排提供了双零重力的座椅，并且在扶手内侧配备座椅功能调节按键。此外，新车还会配备21.4英寸的二排娱乐屏，车辆第三排排座椅，支持调节靠背折叠翻转收纳，非常的有空间拓展性，也非常有舒适性。
最后肯定就是动力方面的，其实在动力上这款车型也没有特别需要介绍的地方，因为这款车型将会配备1.5T的增程器，加电机组成的增程系统，发动机最大功率为110kW。电机最大功率为210kW，但是这款车真正不一样的地方是，它一款增程的车型居然配备了63.3千瓦时的电池组。要知道，很多纯电的车型有可能才配备60多度的电池，所以现在的增程车型电池真是越做越大，都希望说一辆增程车型同样兼顾纯电车型的续航，所以说现在增程车型的优势很大。
而这款车型的纯电续航里程可以达到452km，真的比很多的纯电车型还要强呢，因此这款车型的日常通勤就会变得更加的经济，即便它要长途行驶的时候，它还有60L的油箱，综合续航里程可以达到1602km，百公里油耗只需6.4L。这样的一个长续航和纯电续航的能力，真的算非常的经济和实用，既有上下班通勤的便捷性，也有远长途行驶的诗和远方。
总的来说，小鹏X9这款车型已经在市场上积累了口碑与声望，它的纯电版本确实给我们带来了很不错的舒适性，空间体验以及操控驾驶的能力。而现在，增程版本的车型无疑就是锦上添花，为小鹏X9车这款车型去谋取更高的销量，让它有更多的受众群体。纯电这种形态，这种能源形式，确实在城市的用用车场景上便捷而且经济性很高，但是在下沉市场，它的充电和整体的使用还是受到一定限制的，所以增程车型就更好的满足了下沉市场的人群，也更好的优化了续航这一个缺点，所以增程版本的车型，我认为它是续航更强，便捷性更好的代表，不知道你们喜不喜欢这款车型？
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